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波形护栏板与立柱之间加防阻块的好处

发布日期:2017-12-25 10:18:44 点击:

  山东护栏板生产厂家波形梁护栏板与立柱之间加防阻块后,有很多好处:

  1.防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员伤亡;

  2.防阻块固定在立柱与波形梁护栏之间,使波形梁护栏从立柱上悬置出来。失控车辆一旦与护栏发生碰撞,不会因为波形梁护栏紧靠立柱,而使前轮在立柱处绊阻;

  3.喷塑防阻块价格http://www.sdtongtai.com/参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而使护栏受力更加均匀,使护栏的碰撞轨迹比较圆滑,有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度。

  4.有路缘石路段设置防阻块护栏时,可使波形梁护栏与缘石面的距离减小,减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏的不利影响。

  单手握方向对驾驶技术过于自信。如遇意外时转向速度慢,特别是遇颠簸时单手易握不住方向。

  穿高跟鞋遇紧急情况踩刹车,因高跟鞋让脚前低后高,无法做到全力制动,极可能导致严重后果。建议车上放双平底鞋,随时替换。

  垫高坐垫因身高原因,女车主垫高坐垫增大视野。但移动坐垫会让司机开车时身体不稳,如紧急制动还易让人在驾驶座上滑落。

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  挂装饰物开车或倒车时,清晰视野十分重要。毛绒玩具易遮挡视线,造成视线盲区,危险度增加。

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  护栏端头成利剑

  按相关规定和行业标准,护栏端头应设计成圆形或埋地式。即便如此还是存在隐患:圆头容易导致车辆穿刺事故,地锚车辆轮胎容易顺着上爬,产生翻车事故。据悉,目前,国内已经开发出新型波形梁护栏端头,有的用卷曲波形梁吸收车辆动能,有的直接做成抛物线一直延伸到路外……这些新型设计能有效避免波形梁插入车体和翻车事故发生。

  高速应急施救,我们在路上!

  近日,蓉遵高速仁怀境内细雨绵绵。9月4日上午10时许,在K420+300下行处,一辆长达37米的牵引货车在行驶过程中发生单方事故,冲撞护栏导致车头跑偏撞出护栏无法移动,由于货车较长,车头车尾将整个下行车道阻断,导致后续四辆来车连环相撞,损失惨重,所幸无人员伤亡。

  车祸现场

  救援人员进行排障处理

  仁怀养护应急站的工作人员接报后立即启动救援,到达现场第一时间对现场情况进行勘察,并找出最佳施救方法。操作手们通过运用大型排障车、吊车,在社会救援的协助下,经过2小时的救援,恢复半幅通行,将滞留的车辆陆续放行。中午14时20分左右,将货车以及连环相撞的四辆小车拖离高速公路,恢复正常通行。

  现场一片狼藉

  救援人员开展后续工作

  车辆拖离后的事故地点一片狼藉,被撞坏的波形护栏有40余米,存在大量安全隐患。仁怀养护应急站的工作人员们立即摆放安全标志标牌,将现场清理干净,于第二日下午17时左右,将波形护栏全部更换完毕。



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